تبلیغات
عکس,مشخصات فنی,قیمت,مقایسه خودرو - مطالب ابر آموزش
 
عکس,مشخصات فنی,قیمت,مقایسه خودرو
درباره وبلاگ


عکس ماشین ,مشخصات ماشین , اصلاعات فنی , قیمت

مدیر وبلاگ : نوید
مطالب اخیر
نویسندگان
عبور از شکافها و ناهمواریها
آموزش آفرود عبور از شکافها و ناهمواریها
همیشه در مسیرهای خارج از راه یا همان آفرود ، با شکافهایی برخورد خواهید کرد که توسط فرسایش آب در وسط مسیر بوجود آمده و راه را برای شما سخت می کند . در مسیرهای گل آلود ، این شکاف ها غیر قابل عبورتر از شکافهایی هستند که در مناطق خشک وجود دارند ، زیرا در هنگام عبور ، ماشین شما با عدم اصطکاک کافی برای گذشتن از آن روبروست .
برای عبور صحیح و بدون دردسر از این گونه شکاف ها و شکستگی ها ، هیچ گاه نباید هر ۲ چرخ را همزمان درون حفره بیندازید. چراکه باعث می شود ۲ چرخ ماشین شما از کار افتاده و ۲ چرخ دیگر، قدرت عبور نداشته باشند . همیشه باید به صورت اریب با زاویه ای حدود ۳۰ تا ۴۵ درجه ، لاستیک ها را درون شکاف انداخته و بدون معطلی با اضافه کردن گاز و همچنین با استفاده از کمک و دنده سنگین از شکاف عبور کنید . در میانه راه هرگز با پدال گاز بازی نکنید ، زیرا این کار باعث ایجاد هرزگردی در لاستیک ها می شود . زاویه ورود به شکاف نباید بیشتر از حد باشد، چرا که در این صورت لاستیکتان به صورت عرضی در شکاف افتاده و کار برایتان بسیار مشکل خواهد شد . برای عبور از بعضی شکاف ها و برخی از شکستگی ها، وسیله ای به نام وافل برد(Waffle Board)وجود دارد که به عنوان پلی موقت عمل کرده و شما را از مـهلکه مــی رهـاند. این پل های موقت از جنس کامپوزیت و به صورت مشبک و دقیق ساخته شده که با وجود سختی جنس آن از سبکی و استحکام بالایی برخوردار است.




نوع مطلب : آموزش، گالری، شاسی بلند، 
برچسب ها : آموزش، آفرود، رانندگی، شکاف و رده، عکس، Offroad،
لینک های مرتبط :
سه شنبه 18 آذر 1393 :: نویسنده : نوید

عکس و آموزش دریفت

تکنیک های مورد استفاده برای اجرای دریفت عبارتند از: کلاچ و ترمز است؛ گفتنی است،

در دریفت کردن از خودروهای دیفرانسیل عقب و در موارد نادر از خودروهای دیفرانسیل جلو

استفاده می‌شود. برای دریفت کردن با استفاده از کلاچ، زمانی که راننده به پیچ نزدیک

می‌شود، کلاچ را فشار می‌دهد و خودرو را در دنده دو می‌گذارد و سپس دور موتور را به

4,500 می‌رساند. در این حالت، زمانی که کلاچ را رها می‌کند، با وارد شدن نیروی زیاد به

چرخ های عقب، این چرخ ها چسبندگی خود را از دست می‌دهند و با سرعت زیاد

می‌چرخند؛ بدین ترتیب عقب خودرو سر می‌خورد و به پهلو پیچ را دور می‌زند. در تکنیک

ترمز، راننده زمانی که به پیچ می رسد ترمز دستی را می‌کشد که این کار موجب قفل

شدن چرخ های عقب و اجرای دریفت می‌شود؛ شایان ذکر است، برای خودروهای

دیفرانسیل جلو فقط از این تکنیک می‌توانید استفاده کنید. در خودروهای دیفرانسیل عقب،

برای دریفت کردن تکنیک های زیادی وجود دارد و رانندگان حرفه ای، بسیاری از این تکنیک

ها را در یک حرکت به کار می‌برند. قسمت سخت مسابقه پس از شروع دریفت آغاز

می‌شود. توانایی کنترل خودرو به تمرین و مهارت زیادی نیاز دارد. رانندگان حرفه ای با

استفاده درست و مناسب از پدال گاز و فرمان، کنترل خودرو را دوباره در دست می‌گیرند و

پیچ را با موفقیت پشت سر می‌گذارند

برای دیرفتر شدن حداقل به یک سال تمرین نیاز است

و در چند جلسه تمرین نمی شود یک دیرفتر شد . قابل توجه بعضی از دوستان





نوع مطلب : آموزش، 
برچسب ها : دریفت، عکس، دستی کشی، آموزش، حرکات نمایشی،
لینک های مرتبط :
پنجشنبه 6 آذر 1393 :: نویسنده : نوید

کامنت ارسالی دوست عزیز آقای نادر شهررضا :

من بمحضی که روی یخ و برف میرسم وسایل صوتیرا خاموش میکنم یک شکلات ویا چیز شیرین در دهان میگذارم برای پایین نیامدن قند خون و در حالت تعا دل نگهداشتن گردش خون دو ستان تمام توضیحات تو جیح علمی داره کمی شیشه را پایین میکشم تا نسیم خنک به صورتم بخوره باید صددرصد حواس جمع باشه تا مغز درست فرمان صادر کنه اصلا یخ و برف رو شوخی نگیرید باید ازیخ وبرف بترسی تا بیشتر احتیاط کنی مهم سالم رسیدن است به کسی که زود

برسه پایین گردنه جایزه نمیدن ورانندهایی که میگن ما با بیست تن بار فلان گردنه یخ زده رو بدون زنجیر پایین رفتیم باور نکنید شما وقتی با دو کیلومتر سرعت ترمز میکنید ماشینتون سر میخوره چطور باور میکنید بیست کیلو متر سرازیر رو بدون زنجیر پایین رفته باشه اگه یکی جلوش قیچی بکنه یا چپ بکنه چطوری میخواد ماشینو جمع بکنه تو یخ و برف فقط و فقط احتیاط و تجهیزات ایمنی اگه شده برای ده متر هم زنجیر را ببندید این بلا هارو ما تو سی سال تجربه دیدم که میگیم گوش کنید به حرف پیشکسوت های دلسوز ضرر نمی کنید





نوع مطلب : تجربه و آزمایش، آموزش، 
برچسب ها : رانندگی در یخ، سر خوردن خودرو، کنترل، برف، آموزش، راهنمایی،
لینک های مرتبط :
چهارشنبه 5 آذر 1393 :: نویسنده : نوید
چراغ های روشنایی در روز (Day light)
چراغ های روشنایی در روز
شاید برای خیلی از شما سوال پیش آمده باشد كه چرا بعضی از خودروهای جدید مجهز به نوعی از چراغها به نام چراغهای روشنایی در روز هستند و شركتهای مختلف در معرفی و رونمایی از خودروهایشان تاكید زیادی دارند كه خودرو مجهز به این نوع تكنولوژی باشد البته استفاده از این چراغها از سال های قبل در كشورهایی همچون آمریكا،آلمان و انگلیس مورد استفاده قرار میگرفت. در كشوری همچون آمریكا كه یكی از بازارهای بزرگ خودرو جهان به شمار میرود و قوانین سفت و سختی برای عبور و مرور خودروها دارد امتیازهای خوبی به خودروهایی كه از این نوع چراغها استفاده میكنند میدهد مثلا اگر خودرویی از این نوع چراغها یا از سیستمی استفاده كند كه به محض روشن شدن خودرو چراغهای نور پایین و یا چراغهای مخصوصی كه برای استفاده در روز هستند را روشن كند هزینه بیمه كمتری را دریافت میکند. حتما به خودتان می گوید روشن بودن چراغ خودرو در روز چه فایده ای دارد؟ در جواب این سوال بهتر است بدانید كه استفاده كردن از این چراغهادر روز برای جلب توجه عابران پیاده و یا راننده های عبوری می باشد نه خود راننده خودرو !! اگر به این مسئله توجه كنیم متوجه اهمیت این چراغها میشویم. اگر در خیابانهای شهر به ماشین های كه از این نوع چراغها استفاده میكنند توجه كرده باشید حتما متوجه شدید كه چگونه توجه شما را به خود جلب میكنند و این همان چیزی است كه طراح های این نوع چراغها دنبالش هستند یعنی جلب توجه عابر پیاده و راننده های دیگر به خودروی در حال عبور و رعایت كردن مسائل ایمنی و فاصله با خودروی مورد نظر. البته روشن بودن اجباری چراغها از ده های قبل در كشورهایی همچون سوئد اجرا می گردیده است و علت آن مه آلود بودن بیشتر مناطق این كشور ها در بیشتر روزهای سال میباشد البته در این كشورها كه در سال های قبل از چراغهای LED استفاده نمی گردید چراغهای جلو به محض روشن شدن خودرو به صورت خودكار روشن میشد. تحقیقات نشان داده است كه استفاده از چراغهای روشنایی در روز میتواند تصادفهایی كه به علت عدم توجه راننده ها به خودروهای عبوری میباشد را تا حد زیادی كاهش دهد.




نوع مطلب : AMG، لوکس، مرسدس بنز، آموزش، گالری، خودروهای لوکس، اطلاعات فنی، 
برچسب ها : چراغ های روشنایی در روز، day light، عکس، آموزش، دی لایت،
لینک های مرتبط :
یکشنبه 4 خرداد 1393 :: نویسنده : نوید
ترتیب احتراق V8 خورجین
بله این طرح 8خورجین V8 است




نوع مطلب : طراحی، آموزش، 
برچسب ها : وایر، خورجینی، هشت سیلندر، اطلاعات، فنی، آموزش،
لینک های مرتبط :


آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :