این کوپه جدید مانند z4 کنونی ساختار موتور جلو، دیفرانسیل عقب خواهد داشت. یکی از منابع این خودروساز اظهار داشته تمرکز در ساخت این خودرو بر وزن کم خواهد
بود.

این منبع اظهار داشت: "این خودرو از ساختار بدنه سبکی مانند i3 و i8 بهره خواهد برد." این حرف بدان معنی است که میزان بالایی از فیبر کربنی و آلومینیوم در این خودرو به کار خواهند رفت.

وی افزود: "و حتی با چنین ساختاری می توان انتظار داشت قیمت این خودرو تقریبا مشابه z4 کنونی باشد."

تویوتا نسل بعدی تکنولوژی هیبریدی شارژی خود را نیز به همراه خازنی به کار رفته در خودروی لمانز ts030 و یاریس هیبریدی r کانسپت در این خودرو استفاده خواهد کرد.

ممکن است موتور این خودرو ساخت بی ام و باشد و این منبع گفت: "این خودرو قابلیت استفاده از موتوری بزرگ تر از 2.0 لیتر را ندارد.

ه گزارش ایرنا، شکل، نحوه و لحن سخن گفتن درباره این خودرو ایرانی در میان عراقی ها بگونه ای به نظر می آید که این خودرو در دیدگاه عراقی ها بین بد و خیلی خوب مانده است. در شبکه های اجتماعی، از فیس بوک و یوتیوب گرفته تا شبکه های تلویزیونی درباره این خودرو ایرانی حکایت ها شنیده می شود، از نمایش طنز تلویزیونی تا پخش تصاویر تصادفات مرگباری که همراه با موسیقی حزن آور گذاشته شده است.

از جمله نکات جالبی که نام این خودرو را در عراق پرآوازه ساخته، جمله ها و عباراتی است که راننده تاکسی ها پشت شیشه های خودروها درج کرده اند. سایبا(سایپا)، افسردگی و ملالت را به چالش می کشد، کوچولو منو ول کن (خطاب به خودروهای عقبی)، هرکس از من سبقت بگیرد، ناجوانمرد است، نترس، بزرگ شدی، هامر می شی (خودرو آمریکایی) و این سایبا نیست، دختر عشیره است، از جمله عباراتی طنز نوشته شده در شیشه عقب پرایدها در عراق است که تماما تاکسی شده اند.

لامبورگینی سرانجام از جانشین یکی از محبوب‌ترین ماشین‌هایش رونمایی کرد. این یعنی کمپانی ایتالیایی از سال جدید میلادی لامبورگینی هوراکان را جانشین اسپورت موفق و محبوبش گایاردو خواهد کرد. هوراکان در اسپانیایی معنای توفان می‌دهد و نام یک گاومیش معروف مسابقات گاو بازی است.

به این ترتیب لامبورگینی جدید با 610 اسب بخار قدرت یک توفان تمام‌عیار و آخرین خودروی اسپورت این شرکت در کلاس سنت اگاتا خواهد بود. هوراکان با یک موتور 5.2 لیتری 10 سیلندر در هر دقیقه 8250 دور می‌زند. حداکثر گشتاور این ماشین هم در دور 6500 به دست می‌آید که مقدار آن 560 نیوتن متر است.

این قدرت و گشتاور از طریق یک جعبه دنده هفت سرعته و دو کلاچه LDF و یک سیستم چهارچرخ محرک با کنترل کاملا الکترونیکی به زمین منتقل شده و هوراکان را به جلو می‌رانند. با این حال این موتور نسبت به گایاردو، مصرف کمتری دارد و در هر صد کیلومتر 5/2 لیتر بنزین مصرف می‌کند و صفر تا صد را در 2/3 ثانیه طی خواهد کرد؛ شتابی که باعث می‌شود دو صدم ثانیه بهتر از گایاردو باشد.

هوراکان 200 متر را نیز در 9/9 ثانیه طی می‌کند و بالاترین سرعت آن به 325 کیلومتر در ساعت خواهد رسید. شاسی این گاو ایتالیایی هیبریدی است و از ترکیب کربن و آلومینیوم ساخته شده که وزن آن را به 1422 کیلوگرم رسانده است. این شاسی را مهندسان شرکت آلمانی آئودی طراحی کرده و ساخته‌اند که ممکن است برگرفته از یکی از محصولات این شرکت باشد که کمی بزرگ‌تر از محصولات قبلی این کمپانی است.

در زیر این شاسی یک سیستم تعلیق هوشمند و چهارچرخ حرکت ضد لغزش تقریبا در هر حالتی ماشین را پایدار نگاه می‌دارد و سیستم ترمز‌های سرامیکی می‌تواند به سرعت از شتاب ماشین کم کند. درون کابین آن هم نسبت به سلفش گالاردو، تغییرات زیادی کرده. یک صفحه نمایش 3/12 اینچی از مهم‌ترین این تغییرات است.

با این مشخصات هوراکان قرار است جانشین یکی از محبوب‌ترین محصولات لامبورگینی یعنی گالاردو شود؛ گالاردویی که تابه‌حال 14000 دستگاه از آن فروخته شده و یکی از 10 ماشین گرانقیمت جهان است

و دوباره قدرت نمایی بنز در خودروهای لوکس

اقتصادپرس: از سال 1986 و با ورود رقبایی چون ب ام و سری 7 و سپس در سه سال بعد با لکسوس LS حکومت چندین دهه ای بنز به مخاطره افتاد، اما باز هم داستان بهترین بودن بنز ادامه داشت. تا اینکه می باخ برای به زیر کشیدن نامهای اسطوره ای نظیر بنتلی و رولز رویس دوباره احیا شد. به هر حال این تجربه سرانجام خوشی برای بنز نداشت و با فراموشی دوباره برند می باخ، دوباره بنز کلاس اس تاج پادشاهی سواری های فوق لوکس را بر سر گذاشت. حالا انتظارها از بنز جدید بسیار بالاتر است.

نسل جدید اس کلاس با چهره ای تکامل یافته شامل جلوپنجره بزرگتر و طراحی اسپرت تر و چهره ای نسبتا خندان، تنها از ضریب مقاومتی معادل 0.24 سود می برد که یکی از رکوردها در چنین کلاسی محسوب می شود و مقایسه آن با ضریب آیرودینامیک 0.23 سدان CLA که بسیار کوچکتر از آن است، نشان دهنده اهمیت بالا برای این موضوع از سوی بنز است. بنابراین هنگام سواری با این بنز خیالتان از صدای باد و مصرف سوخت راحت خواهد بود.

با طولی به اندازه 5.11 متر و عرض 1.89 و ارتفاع 1.48 و فاصله بین دو محور 3.16 متر، انواع استاندارد این کلاس بسیار جادار خواهند بود. نمونه های کشیده این اتاق نیز 5.25 متر طول و 1.16 متر فاصله بین دو محور را ارائه می دهند. در آینده مدلهای سوپر دولوکس و کشیده تر هم برای جانشینی می باخ معرفی خواهند شد.


همانطور که از مرسدس بنز انتظار می رود، انبوهی از تجهیزات و تکنولوژی ها با بالاترین کیفیت در این خودرو گردآوری شده اند. در داخل کابین، استفاده از چوب، تزئینات فلزی و چرم به بهترین شکلی صورت گرفته و هماهنگی بالایی با طرح توام کلاسیک و مدرن آن دارد. یک ساعت آنالوگ، یک کی پد تلفن، دو صفحه نمایش بزرگ 12.3 اینچی با رزولوشن بالا یکی بعنوان سیستم سرگرمی و نمایش مواردی مثل نقشه و یکی برای نمایش سرعت و دور موتور و از این قبیل اطلاعات از جمله این تجهیزات محسوب می شوند. سیستم صوتی فراگیر Burmester نیز صدای سه بعدی و با کیفیتی را به گوش شما می رساند.


برای اولین بار علاوه بر فیلتر های هوای داخل کابین، از سیستم یونیزه نیز استفاده شده و حتی می تواند به صورت تدریجی و ملایم، عطر را نیز متصاعد کند. سیستم گرم کن و خنک کننده صندلیها نیز بهبود یافته و اکنون حتی دسته صندلیها نیز از آن بهره می برند. برای محفظه های نگهدارنده نوشیدنی ها نیز این سیستم بکار گرفته شده تا نوشیدنی شما را گرم یا سرد نگاه دارد. صندلیهای عقب از 5 حالت مختلف صندلی می توانند استفاده کنند. همچنین با استفاده از 14 بالشتک هوای جاسازی شده در هر صندلی برای ماساژ بدن نیز استفاده می شود.


سیستم تعلیق این ماشین اینک کاملتر از پیش شده و حتی با استفاده از دوربین به اسکن جاده می پردازد تا ناهمواریها و شیب جاده را برای مقابله سیستم تعلیق به آن اطلاع دهد! این سیستم البته اختیاری است اما حتی سیستم استاندارد Airmatic نیز بهبود یافته و با یک سیستم تطبیقی میرایی تلفیق شده تا کمترین ناهمراریهای مسیر را نیز جذب کرده و به سرنشینان و بدنه انتقال ندهد.

علاقه مندان به خودروهای قدرتمند یا بهتر بگوییم دوستداران فورد موستانگ و محصولات شلبی می توانند هم اکنون خودروی شلبی جدید GT را که به تازگی در نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس 2013 رونمایی شده است ، خریداری کنند.

این خودرو بر پایه فورد موستانگ GT مدل 2014 طراحی شده و دارای یک ظاهر جدید در قسمت جلو ، شامل طراحی جدید جلو پنجره و کاپوت فایبرگلاس می باشد . همچنین شلبی GT به رینگ های 20 اینچی آلیاژی با تایرهای BFG G-Forece Comp 2 و سامانه تعلیق اسپرت فورد مجهز شده است.

شلبی GT مدل 2014 هم اکنون نیروی مورد نیازش را از طریق یک موتور 5.0 لیتری v8 به توان 430 اسب بخار – که به کمک نصب یک سامانه ترمز اسپرت از جنس فولاد ضد زنگ- 10 اسب بخار بیشتر از نسخه استاندار است تامین می کند. همچنین شرکت برای افزایش سطح توان تا 525 یا حتی 624 اسب بخار یک سامانه سوپر شارژ را هم برروی این خودرو نصب کرده است.

قدرتمندترین نسخه شلبی GT قادر است ظرف مدت 3.7 ثانیه سرعتش را از صفر به صدکیلومتر بر ساعت برساند.

قیمت بسته ارتقایی شلبی GT و بسته مجهز به سوپر شارژ به ترتیب 14995 و 27995 دلار است.

کامنت یکی از دوستان :

محمد مینویسد :

 نیو مزدا 3 مدل 2014 دو عنوان بهترین خودروی کوچک جدید با قیمت زیر 25 هزار دلار و بهترین خودروی کوچک جدید با قیمت بالای 25 هزار دلار را کسب کرد در حالی که مزدا 6 بزرگ تر بهترین مدل در بخش خودروی خانواده بالای 30 هزار دلار شد.

بخش خودروی کوچک با قیمت بالای 25 هزار دلار بسیار جالب است چرا که مزدا 3 اسپرت از فورد فیستا ST جدید در این گروه پیشی گرفت.

جنرال موتورز و کیا هر سال دو عنوان را دریافت می کنند. شورلت کوروت استینگری جنرال موتورز در بخش بهترین خودروی عملکرد اسپرت جدید و GMC سیرای آن در بخش بهترین پیکاپ وانت جدید رتبه اول را کسب کردند. سول مدل 2014 کیا در بخش بهترین خودروی خانواده جدید با قیمت کم تر از 30 هزار دلار و سورنتو مدل 2014 آن در بخش بهترین کراس اوور جدید با قیمت 35 تا 60 هزار دلار رتبه اول را کسب کردند.

جیپ چروکی مدل 2014 عنوان بهترین کراس اوور جدید با قیمت کم تر از 35 هزار دلار را دریافت کرد در حالی که آکورا MDX عنوان بهترین کراس اوور جدید با قیمت بیش تر از 60 هزار دلار را به خود اختصاص داد.