تبلیغات تبلیغات |
عکس,مشخصات فنی,قیمت,مقایسه خودرو درباره وبلاگ مطالب اخیر
آرشیو وبلاگ نویسندگان برچسبها
سه شنبه 7 اردیبهشت 1395 :: نویسنده : نوید
 پیشرانه چهار سیلندر 2.0 لیتری آن با کمک توربوشارژر دوقلو، قدرت بی‌رحمانه 381 اسب بخار و گشتاور 450 نیوتن متر در دور موتور 2250 تولید می‌کند. برای به دست آوردن یک عملکرد بدون نقص، این نیرو توسط سیستم 4MATIC به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.
نوع مطلب : لوکس، AMG، مرسدس بنز، آلمانی، اخبار خارجی، گالری، خودروهای لوکس، شاسی بلند، برچسب ها : مرسدس بنز، amg، عکس، لینک های مرتبط : شنبه 7 آذر 1394 :: نویسنده : نوید
شنبه 7 آذر 1394 :: نویسنده : نوید
یکشنبه 24 آبان 1394 :: نویسنده : نوید
عکس هایی زیبا از مرسدس بنز sl190 دست ساز که شکار بنده در اطراف رودبار میباشد . Mercedes Benz SL190 عکس مرسدس بنز اس ال 190  مرسدس بنز عتیقه  بنز sl190 دست ساز  مرسدس بنز قدیمی در ایران  مطالب مرتبط :
نوع مطلب : مرسدس بنز، آلمانی، کلکسیون، گالری، برچسب ها : مرسدس بنز، sl190، عتیقه، قدیمی، عکس، mercedes benz، آلمانی، لینک های مرتبط : چهارشنبه 20 آبان 1394 :: نویسنده : نوید
ﮐﺎﺩﯾﻼﮎ ﺳﻮﯾﻞکادیلاک  ﮐﺎﺩﯾﻼﮎ ﺳﻮﯾﻞ ﮐﻪ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻋﺎﻟﯽ ﺍﺯ ﺳﺎﻝ 56 ﺳﺎﺧﺖ ﻭ ﯾﺎ ﺑﻬﺘﺮ ﺑﮕﻮﺋﯿﻢ ﻣﻮﻧﺘﺎﮊ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺷﺮﻭﻉ ﮔﺸﺖ . ﺭﺍﺣﺘﯽ ﺍﯾﻦ ﻣﺪﻝ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺣﺪ ﮐﻤﺎﻝ ﺑﺎﯾﺪ ﺩﺍﻧﺴﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﭘﺮ ﻗﺪﺭﺕ 8 ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﺑﺎ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﺗﻮﺭﺑﻮﻫﺎﯾﺪﺭﺍﻣﺎﺗﯿﮏ ﻭ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﻫﯿﺪﺭﻭﻟﯿﮏ ﺁﻧﺮﺍ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﯾﻊ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺳﺎﺯﯼ ﺟﻬﺎﻥ ﮐﻢ ﻧﻈﯿﺮ ﻭ ﺭﺍﺣﺖ ﺗﺮﯾﻦ ﻣﺪﻝ ﺟﻨﺮﺍﻝ ﻣﻮﺗﻮﺭﺯ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ . ﻓﻨﺮ ﻭ ﮐﻤﮏ ﻓﻨﺮﻫﺎﯼ ﻣﺨﺼﻮﺹ ﮐﺎﺩﯾﻼﮎ ﺑﺎ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻭ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻣﺨﺼﻮﺹ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻧﺎﻫﻤﻮﺍﺭﯼ ﻭ ﺩﺳﺖ ﺍﻧﺪﺍﺯﻫﺎﯼ ﺟﺎﺩﻩ ﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﯼ ﺳﺮﻧﺸﯿﻨﺎﻥ ﺻﺎﻑ ﻭ ﻫﻤﻮﺍﺭ ﺟﻠﻮﻩ ﻣﯽ ﺩﻫﺪ . ﮐﺎﺩﯾﻼﮎ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﮐﺎﻣﭙﯿﻮﺗﺮ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﮐﺎﻣﭙﯿﻮﺗﺮ ﻓﻌﻞ ﻭ ﺍﻧﻔﻌﺎﻻﺕ ﻭ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻣﻄﻠﻮﺏ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﯼ ﻫﺮ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﺑﻪ ﺗﻨﻬﺎﯾﯽ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﻪ 8 ﺍﻧﮋﮐﺘﻮﺭ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﻧﯿﮑﯽ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺗﻐﺬﯾﻪ ﮐﺎﻓﯽ ﺭﺍ ﻣﯿﺪﻫﺪ . ﺗﺠﻬﯿﺰﺍﺕ ﺍﺿﺎﻓﯽ ﺍﯾﻦ ﻣﺪﻝ ﺭﺍ ﺳﺮﺁﻣﺪ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﺎﯼ ﻟﻮﮐﺲ ﻟﯿﻤﻮﺯﯾﻦ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﻫﻤﮕﯽ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺮﺍﯼ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺍﺳﺘﺮﺱ ﻭ ﻓﺸﺎﺭ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﯽ ﻃﺮﺍﺣﯽ ﺷﺪﻩ ﺁﻧﺪ . ﺗﺠﻬﯿﺰﺍﺕ ﺍﺿﺎﻓﯽ : ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻤﭙﺮﺳﯽ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺑﻄﻮﺭ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﮐﺎﺩﯾﻼﮎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺑﺎﺭ ﺍﺿﺎﻓﯽ ﺩﺭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ ﻭ ﯾﺎ ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺩﺭ ﻋﻘﺐ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﺗﻮﺍﺯﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺳﺒﺐ ﻣﯽ ﮔﺮﺩﺩ ﻣﺮﮐﺰ ﺛﻘﻞ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺛﺎﺑﺖ ﺑﻤﺎﻧﺪ . ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺩﺯﺩﮔﯿﺮ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﻧﯿﮑﯽ ﮐﺎﺩﯾﻼﮎ ﺩﺭ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺧﻄﺮ ﺳﺮﻗﺖ ﻭ ﯾﺎ ﺷﮑﺴﺘﻦ ﺷﯿﺸﻪ ﻫﺎ ﺑﺎ ﺭﻭﺷﻦ ﻭ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻧﻤﻮﺩﻥ ﭼﺮﺍﻏﻬﺎﯼ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻭ ﺑﻮﻕ ﻣﻤﺘﺪ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﮐﺎﻣﻼ" ﺑﯿﻤﻪ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ . ﺩﺭ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺗﺎﺭﯾﮑﯽ ﺷﺐ ﺑﻪ ﻣﺤﺾ ﺗﻤﺎﺱ ﺩﺳﺖ ﺑﺎ ﺩﺳﺘﮕﯿﺮﻩ ﺩﺭ ﭼﺮﺍﻍ ﮐﻮﭼﮑﯽ ﺩﺭ ﺑﺎﻻﯼ ﺩﻭ ﺟﺎﯼ ﻗﻔﻞ ﺭﻭﺷﻦ ﻭ ﺟﺎﯼ ﮐﻠﯿﺪ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﺣﺘﯽ ﻧﻤﺎﯾﺎﻥ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﻭ ﭼﺮﺍﻍ ﻫﺎﯼ ﺩﺍﺧﻞ ﻧﯿﺰ ﺭﻭﺷﻦ ﻣﯽ ﮔﺮﺩﻧﺪ ﺍﯾﻦ ﻋﻤﻞ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ 20 ﺛﺎﻧﯿﻪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ . ﻣﺒﻠﻤﺎﻥ ﺷﯿﮏ ﻭﺭﺍﺣﺖ ﺁﻥ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﯽ ﺧﺎﺻﯽ ﺑﺎ ﺭﻧﮓ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻪ ﺷﯿﺸﻪ ﻫﺎﯼ ﺑﺮﻗﯽ ـ ﺭﻧﮕﯽ ﻣﺠﻬﺰ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭﺏ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ ﺑﺎ ﺯﺩﻥ ﯾﮏ ﺷﺎﺳﯽ ﺩﺭﻭﻥ ﺩﺍﺷﺒﺮﺩ ﺑﺮﺍﺣﺘﯽ ﺑﺎﺯ ﻣﯽ ﮔﺮﺩﺩ . ﺷﯿﺸﻪ ﻋﻘﺐ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺑﺨﺎﺭﮔﯿﺮ ﺑﻮﺩﻩ ﮐﻪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺳﯿﮕﺎﺭ ﮐﺸﯿﺪﻥ ﺑﻪ ﺳﺮﻋﺖ ﻫﻮﺍ ﺭﺍ ﺗﺼﻔﯿﻪ ﻣﯽ ﮔﺮﺩﺍﻧﺪ . ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ ﻫﺎﯼ ﺍﯾﻤﻨﯽ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺩﺍﺧﻞ ﻗﺎﺏ ﻭ ﺗﻨﻈﯿﻢ 6 ﺟﻬﺘﻪ ﺻﻨﺪﻟﯽ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﺧﻮﺏ ﮐﺎﺩﯾﻼﮎ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﯽ ﺁﯾﻨﺪ . ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺩﺭ ﺳﺮﺩﺗﺮﯾﻦ ﻭ ﮔﺮﻣﺘﺮﯾﻦ ﺷﺮﺍﯾﻂ ﺑﻬﺎﺭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﻣﯽ ﺁﻭﺭﺩ . ﭼﺮﺍﻍ ﻫﺎﯼ ﻧﻤﺎﯾﺎﻧﮕﺮ ﺑﺎﺯ ﺑﻮﺩﻥ ﺩﺭﻫﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﯽ ﻭ ﭼﺮﺍﻍ ﻫﺎﯼ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺍﻧﻔﺮﺍﺩﯼ ﺩﺭ ﺳﺘﻮﻧﻬﺎﯼ ﭼﭗ ﻭ ﺭﺍﺳﺖ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﭼﺮﺍﻍ ﻫﺎﯼ ﺳﻪ ﺗﺎﯾﯽ ﺭﻭﯼ ﮔﻠﮕﯿﺮ ﺣﺎﻟﺖ ﺭﻭﺷﻦ ﺑﻮﺩﻥ ﭼﺮﺍﻍ ﻫﺎﯼ ﺑﺰﺭﮒ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﯿﮑﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺗﻮﺟﻪ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺎ ﺭﻧﮓ ﻫﺎﯼ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻣﯽ ﮔﺬﺍﺭﺩ . ﺭﺍﺩﯾﻮﯼ ﺁ ﺍﻡ ـ ﺍﻑ ﺍﻡ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﭘﺨﺶ ﮐﺎﺳﺖ ﻭ ﺳﺎﻋﺖ ﺩﯾﺠﯿﺘﺎﻝ ﮐﻮﺍﺭﺗﺰ ﻧﻮﺭﺍﻧﯽ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺍﯾﺴﺖ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻋﺎﯼ ﮐﺎﺩﯾﻼﮎ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﮐﻪ ﺩﺭ ﻫﻔﺖ ﺭﻧﮓ ( ﺳﯿﺎﻩ – ﻗﻬﻮﻩ ﺍﯼ – ﻃﻼﯾﯽ – ﺳﺒﺰ ﺳﯿﺮ – ﺁﺑﯽ ﺳﯿﺮ – ﺁﺑﯽ ﺭﻭﺷﻦ ﻭ ﺳﻔﯿﺪ ) ﺯﯾﺒﺎ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﺤﮑﺎﻡ ﻭ ﺭﺍﺣﺘﯽ ﻋﺎﻟﯽ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﯿﺎﺭ ﻋﻼﻗﻤﻨﺪﺍﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﯽ ﮔﯿﺮﺩ ﻭ ﺗﻤﺎﻣﺎ" ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﮐﺎﯾﻼﮎ ﻫﺴﺘﻨﺪ . ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﮐﺮﺩ ﮐﻪ ﻋﺪﻡ ﮐﻮﺷﺶ ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻣﻮﻧﺘﺎﮊ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﺩﺭ ﺗﺎﻣﯿﻦ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻭ ﺳﺮﻭﯾﺲ ﻫﺎﯼ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ ﺍﺳﺎﺳﯽ ﺗﺮﯾﻦ ﺿﻌﻒ ﺍﯾﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺳﺒﺐ ﮔﺸﺘﻪ ﭘﯿﭽﯿﺪﮔﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻫﺎ ﻭ ﺿﻌﻒ ﺗﮑﻨﺴﯿﻦ ﻫﺎ ﺩﺭ ﺳﺮﻭﯾﺲ ﻧﻤﻮﺩﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﻫﺎﯼ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺁﻥ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﻌﺎﯾﺐ ﺑﺰﺭﮒ ﺍﯾﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺧﻮﺏ ﺑﺎﺷﺪ . cadiilac  ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻨﯽ ﮐﺎﺩﯾﻼﮎ ﺍﯾﺮﺍﻥ : ﻣﻮﺗﻮﺭ : ﻣﻮﺗﻮﺭ : 8 ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﺧﻮﺭﺟﯿﻨﯽ ( V ) ﮐﻪ ﺯﺍﻭﯾﻪ 90 ﺩﺭﺟﻪ ﺑﺎ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ ﺩﺍﺭﻧﺪ . ﻗﻄﺮ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ : 05/103 ﻣﯿﻠﯽ ﻣﺘﺮ ( 057/4 ﺍﯾﻨﭻ ) ﮐﻮﺭﺱ ﭘﯿﺴﺘﻮﻥ : 98/85 ﻣﯿﻠﯽ ﻣﺘﺮ ( 385/3 ﺍﯾﻨﭻ ) ﺣﺠﻢ ﻣﻮﺗﻮﺭ : 7/5 ﻟﯿﺘﺮ ( 350 ﺍﯾﻨﭻ ﻣﮑﻌﺐ ) ﺿﺮﯾﺐ ﺗﺮﺍﮐﻢ : 8 ﺑﻪ ﯾﮏ ﺗﺮﺗﯿﺐ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﻫﺎ : 1- 8 – 4 – 3 – 6 – 5 – 7 – 2 ﻃﺮﺯ ﺳﻮﺍﺭ ﺷﺪﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﻪ ﺷﺎﺳﯽ : ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﺳﻪ ﮔﺎﻧﻪ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺩﺍﺭ ﻗﺪﺭﺕ : 180 ﺍﺳﺐ ﺩﺭ 4400 ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﯿﻘﻪ ﺗﻮﺭﮒ : 275 ﻓﻮﺕ ﭘﻮﻧﺪ ﺩﺭ 2000 ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﯿﻘﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ : ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍﻧﮋﮐﺴﯿﻮﻥ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﻧﯿﮑﯽ ﻣﺨﺼﻮﺹ ﮐﺎﺩﯾﻼﮎ ﻧﻮﻉ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ : ﺩﺧﻮﻝ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺍﺯ ﻃﺮﯾﻖ ﺍﻧﮋﮐﺘﻮﺭ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﻧﯿﮑﯽ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ : ﺩﻭ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺍﯼ ﻭ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﻨﺪﯼ ﺷﺪﻩ ( ﺩﻭ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ) ﭘﻤﭗ ﻫﺎ : ﺩﻭ ﭘﻤﭗ ﺑﺮﻗﯽ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﯾﮑﯽ ﺳﺮ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺩﯾﮕﺮﯼ ﺩﺭ ﺑﺎﮎ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﯿﺎﺯ : ﺍﮐﺘﺎﻥ 91 ﺑﻪ ﺑﺎﻻ ( ﺳﻮﭘﺮ ) ﻣﺨﺰﻥ ﺑﻨﺰﯾﻦ : 5/79 ﻟﯿﺘﺮ ( 21 ﮔﺎﻟﻦ ) ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﺮﻗﯽ : ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮐﻨﺘﺮﻝ ﺑﻨﺰﯾﻦ : ﺑﺨﺎﺭﺍﺕ ﺣﺎﺻﻠﻪ ﺍﺯ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﺩﺳﺘﮕﺎﻫﯽ ﺟﺬﺏ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺩﺭ ﺩﺭﻭﻥ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﻫﺎ ﻣﯽ ﺳﻮﺯﺩ . ﺑﺎﻃﺮﯼ : 3500 ﻭﺍﺕ ﺳﺮ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﺎ ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ﻫﺎﯼ ﺟﺎﻧﺒﯽ ( 80 ﺁﻣﭙﺮ ) ﺁﻓﺘﺎﻣﺎﺕ : ﺗﺮﺍﻧﺰﯾﺴﺘﻮﺭﯼ ﮐﻪ ﺑﺎ ﺩﯾﻨﺎﻡ ﯾﮏ ﻭﺍﺣﺪ ﮐﺎﻣﻞ ﺭﺍ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﻣﯽ ﺩﻫﺪ . ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ : ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ : ﺳﺮﯼ 400 – ﺳﻪ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺗﻮﺭﺑﻮ ﻫﺎﯾﺪﺭﻭﻣﺎﺗﯿﮏ ﻣﯿﻞ ﮔﺎﺭﺩﺍﻥ : ﺑﺎ ﭘﺴﺖ ﺗﮑﯽ – ﺷﮑﻞ ﺩﺭ ﺟﻠﻮ ﻭ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺛﺎﺑﺖ ﺩﺭ ﻋﻘﺐ ﺍﮐﺴﻞ ﻋﻘﺐ : ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺳﺎﻟﺰﺑﻮﺭﯼ ﺑﺎ ﺩﻧﺪﻩ ﺭﯾﻨﮕﯽ 9/215 ﻣﯿﻠﯽ ﻣﺘﺮﯼ ﻧﺴﺒﺖ ﻧﻬﺎﯾﯽ ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﺩﯾﻔﺮﻧﺴﯿﺎﻝ : 08/3 ﺑﺮ ﯾﮏ ﻓﻨﺮ ﺑﻨﺪﯼ : ﻓﻨﺮ ﺟﻠﻮ : ﻓﻨﺮ ﻟﻮﻟﻪ ﺍﯼ ﻣﺠﺰﺍ ﻓﻨﺮ ﻫﺎ : ﻟﻮﻟﻪ ﺍﯼ ﻣﯿﻠﻪ ﺗﻌﺎﺩﻝ : ﻣﺘﺼﻞ ﮐﻤﮏ ﻓﻨﺮﻫﺎ : ﻫﯿﺪﺭﻭﻟﯿﮑﯽ ﻓﻨﺮ ﻋﻘﺐ : ﺷﺎﺧﻪ ﺍﯼ ( HX ) ﮐﻨﺘﺮﻝ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ : ﺗﺮﺍﺯ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺗﺮﻣﺰﻫﺎ : ﺗﺮﻣﺰ ﻫﺎﯼ ﺩﻭﺑﻞ ﻫﯿﺪﺭﻭﻟﯿﮑﯽ نوع مطلب : آمریکایی، گالری، اطلاعات فنی، برچسب ها : کادیلاک، مشخصات فنی، سویل، عکس، آمریکایی، جنرال موتورز، لینک های مرتبط : دوشنبه 18 آبان 1394 :: نویسنده : نوید
تویوتا در تدارک یک نسخه هیولای آفرود از سیه‌نا مینی‌ون داشتن جذابیت در یک مینی‌ون تقریباً کار غیرممکنی است. در واقع مینی‌ون بیشتر برای قابلیت‌های بالا و کاربردی‌بودن مورد توجه قرار می‌گیرد و هیچ‌کس تاکنون با یک مینی‌ون به دنبال عملکرد و شتاب بالا نبوده است. وقتی خودروی اسپرت یا تراک خود را برای خرید یک «مینی‌ون» می‌فروشید، این کار حتماً معنا و مفهومی خاص در خود دارد. با این حال، محصولی جدید از تویوتا که برای نمایشگاه SEMA در پاییز امسال آماده می‌شود، قرار است که این ذهنیت را تغییر دهد.  این وسیله نقلیه با حداکثر کارآیی (UUV) از تویوتا، از دو خودروی تولیدی این کمپانی برای خلق یک کانسپت جدید بهره گرفته است. تویوتا برای این منظور از شاسی مدل پیکاپ تراک خود، یعنی تاکوما شروع کرده است و در ادامه بدنه یک تویوتا سیه‌نا مینی‌ون را بر روی فریم سوار کرده است. در همین حال، استفاده از گلگیرهای اضافی و لبه‌های کناری ظاهری تهاجمی‌تر برای خودرو ایجاد کرده است.  برای شاسی، ارتفاعی بالاتر درنظر گرفته شده که امکان استفاده از تایرهای بلند و مخصوص خارج از جاده را فراهم می‌کند. یک سپر جلو، در سطحی قابل‌مقایسه با وسایل نقلیه نظامی همراه با یک سیستم بکسل مخصوص کارهای سنگین، چراغ‌های کمکی و چراغ‌های جلوی دودی از دیگر ویژگی‌های این هیولای آفرود تویوتا هستند. ظاهر کلی UUV با رنگ‌آمیزی مات مشکی پرداخته شده تا به این وسیله روند تبدیل از یک وسیله نقلیه مخصوص رساندن بچه‌ها به یک سوپراستار خارج از جاده‌ها تکمیل شود.  نوع مطلب : تویوتا، ژاپنی، اخبار خارجی، گالری، شاسی بلند، اطلاعات فنی، برچسب ها : تویوتا، آفرود، عکس، آشنایی، مشخصات، لینک های مرتبط : پنجشنبه 14 آبان 1394 :: نویسنده : نوید
مصطفی خان کرمی معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه هایما S7 به زودی به بازار عرضه می شود، گفت: این خودرو در دو مدل گیربکس دستی و اتوماتیک تولید و عرضه می شود.
وی افزود: قیمت تعیین شده برای گیربکس دستی هایما S7 معادل 71میلیون و 900 هزار تومان و برای محصول اتوماتیک آن 78میلیون و 900 هزار تومان است. به گفته وی، نخستین سری از این محصول که در ایران خودرو خراسان تولید شده به زودی وارد بازار می شود.
هایما S7 بر روی پلت فرم مزدا CX-7 تولید شده است. مصرف سوخت ترکیبی مدل دستی هایما S7 معادل 8.1 و مدل اتوماتیک آن 8.8 لیتر در 100 کیلومتر است.
نوع مطلب : چینی، تولید ایران، اخبار داخلی، گالری، شاسی بلند، اطلاعات فنی، قیمت خودروهای داخلی، برچسب ها : هایما، s7، ایرانخودرو، چینی، مزدا، cx7، haima s7، لینک های مرتبط : سه شنبه 12 آبان 1394 :: نویسنده : نوید
سری اول عکس های اسپرت پیکان برای اولین بار از ZcarZ.IR پیکان یه جورایی با فرهنگ ما انگار گره خورده و هیچ جوری حدا شدنی نیست ... فقط از نوعی به نوع دیگه تغییر میکنه مثل وانت پیکان , جوانان , دولوکس , پیکان کار و آردی روآ و به تازگی وانت مزدا با موتور پیکان ( کارا ) پیکان زرد قناری  ادامه مطلب نوع مطلب : تولید ایران، تیونینگ، گالری، برچسب ها : پیکان، اسپرت، خوابیده، کف خواب، paykan، عکس، لینک های مرتبط : یکشنبه 10 آبان 1394 :: نویسنده : نوید
رانندگی در زمستان و برف لغزندگی این گونه مسیرها حالتی شبیه رانندگی در گل و لای را تداعی می‌کند. پس برخی توصیه‌ها و تکنیک‌ها بین این دو حالت مشترک هستند البته تفاوت‌هایی وجود دارد که در جای خود بیان خواهد شد.  اصولا رانندگی در فصل سرما به ویژه در کوهستان و مسیرهای جنگلی و برف گیر دشوار بوده و گاهی سبب به وجود آمدن موقعیت‌های خطرناکی می‌گردد که یادگیری تکنیک‌های مربوط به رهایی از این شرایط الزامی‌است. هرگز در هنگام عبور از روی تخته سنگ‌ها و محل‌های عبوری با سنگ‌های ریز و درشت بازی اضافی با پدال گاز انجام ندهید. این کار اصطکاک را کم و چرخ‌ها را دچار هرزگردی خواهد کرد و بدترین حالت زمانی است که شما از ادامه‌ی مسیر باز بمانید. اگر در هنگام عبور احساس کردید مانعی که در مقابل شماست سنگی بزرگ است و عبور از آن باعث لیز خوردن و امکان عدم عبوری موفق وجود دارد، در صورت مساعد بودن مسیری دیگر مسیر را عوض کرده و از کنار آن بگذرید. از تصمیم گیری‌های عجولانه بپرهیزید که عامل بسیاری از حوادث و صدمات جبران ناپذیر است. در مسیرهای سخت و صعب العبور با سرعت بسیار پایین حرکت کنید. این توصیه را که همیشه برای عبور از مسیرهای دشوار با چند اتومبیل همراه شوید را که از خاطر نبرده اید؟ گروهی یا حداقل به اتفاق چند نفر که بتوانند به شما یاری برسانند اقدام به این گونه سفرها نمایید. در شرایط حاد باید یک نفر به صورت پیاده در جلو اتومبیل حرکت کند تا با مشاهده ی مسیر به شما فرمان صحیح دهد که البته این شخص باید خود به اصول رانندگی آگاهی کافی داشته باشد. دنده‌ها را طوری انتخاب نمایید که با سرعتی یکسان حرکت کنید و با کم یا زیاد کردن حداقل دور موتور راهتان را بپیمایید. حتی المقدور از کمک سنگین استفاده نکنید و تنها با استفاده از کمک سبک و قفل دیفرانسیل‌ها مسیرتان را ادامه دهید.
نوع مطلب : تویوتا، ژاپنی، آموزش، گالری، شاسی بلند، برچسب ها : اف جی کروزر، تویوتا، عکس، برف، آقرود، آموزش رانندگی، لینک های مرتبط : یکشنبه 10 آبان 1394 :: نویسنده : نوید
عبور از شکافها و ناهمواریها  همیشه در مسیرهای خارج از راه یا همان آفرود ، با شکافهایی برخورد خواهید کرد که توسط فرسایش آب در وسط مسیر بوجود آمده و راه را برای شما سخت می کند . در مسیرهای گل آلود ، این شکاف ها غیر قابل عبورتر از شکافهایی هستند که در مناطق خشک وجود دارند ، زیرا در هنگام عبور ، ماشین شما با عدم اصطکاک کافی برای گذشتن از آن روبروست . برای عبور صحیح و بدون دردسر از این گونه شکاف ها و شکستگی ها ، هیچ گاه نباید هر ۲ چرخ را همزمان درون حفره بیندازید. چراکه باعث می شود ۲ چرخ ماشین شما از کار افتاده و ۲ چرخ دیگر، قدرت عبور نداشته باشند . همیشه باید به صورت اریب با زاویه ای حدود ۳۰ تا ۴۵ درجه ، لاستیک ها را درون شکاف انداخته و بدون معطلی با اضافه کردن گاز و همچنین با استفاده از کمک و دنده سنگین از شکاف عبور کنید . در میانه راه هرگز با پدال گاز بازی نکنید ، زیرا این کار باعث ایجاد هرزگردی در لاستیک ها می شود . زاویه ورود به شکاف نباید بیشتر از حد باشد، چرا که در این صورت لاستیکتان به صورت عرضی در شکاف افتاده و کار برایتان بسیار مشکل خواهد شد . برای عبور از بعضی شکاف ها و برخی از شکستگی ها، وسیله ای به نام وافل برد(Waffle Board)وجود دارد که به عنوان پلی موقت عمل کرده و شما را از مـهلکه مــی رهـاند. این پل های موقت از جنس کامپوزیت و به صورت مشبک و دقیق ساخته شده که با وجود سختی جنس آن از سبکی و استحکام بالایی برخوردار است.
نوع مطلب : آموزش، گالری، شاسی بلند، برچسب ها : آموزش، آفرود، رانندگی، شکاف و رده، عکس، Offroad، لینک های مرتبط : موضوعات
صفحات جانبی آمار وبلاگ
|
||
 |
